【ベトナムニュース】＃064　ホーチミン市では、公共自転車の提供に関する実験が展開される!!!

ホーチミンで公共自転車提供の実験

ホーチミン市人民委員会は、12ヶ月での公共自転車提供の実験という提案を許可しました。投資家は、無料で1区の43か所に駐車場を配置するために歩道を利用することができます。

交通運輸省は、関連する機関と一緒に、実験地点プロジェクトを実施し、範囲と自転車の数を柔軟に調整する必要があります。そして、交通運輸省は、実験の結果を総括および評価し、実験期間後の次の提案を出す責任があります。

交通運輸省の提案によると、Tri Nam Group 株式会社は投資家として、1区の43か所と3区のバス優先レーンを実施するプロジェクトのあるDien Bien Phu通り及びVo Thi Sau通りに沿って配置された388台の自転車を投資し、実験地点を展開します。

実験期間は、Tri Nam会社が公共自転車の提供を開始する日から12ヶ月です。この会社の駐車場を配置するための土地の賃貸料は免除されています。

利用される自転車は、スマートロック、およびGPS機能があり、スマートフォンでの2G、3G、4Gネットワーク、またはBluetoothの接続によってアンロックかロックができるものです。

自転車の利用方法と料金

ユーザーは無料のMobikeアプリをスマホにインストールし、それによって、自分の周りのところに公共自転車の駐車場があるかどうかを見つけられます。次に、このアプリでQRコードをスキャンしてアンロックしたあと、単に公共自転車を利用することができます。

使用後、ユーザーは正しい駐車場に自転車を置き、ロックすべきです。実験期間中のチケットの価格は、利用時間に基づいて計算され、30分あたり5千ドン　（２５円ぐらい）、60分あたり10万ドン（４８円ぐらい）などです。

盗難や紛失ケースを防ぐために、サービス登録する人は、合法的な個人情報を提供して確認する必要があります。各自転車にはIDカードが付けられています。ソフトウェア・センター・システムを通して、管理スタッフはレンタルされた自転車の移動ルートを確認することができます。

自転車を置くためのスペースの平均面積は10〜15平方メートルです。１つの駐車スペースには約10〜20台の自転車がありますが、この数は、スペースの大きさと利用程度によって変更できます。

この公共自転車システムは、ホーチミン市の1区の中心にある一部の道路ルートでの交通量が多いバス停留所の近くの歩道に配置されます。それによって、人々は便利にサービスを利用することができます。

交通運輸省は、「公共自転車の利用は、従来のバス停までの徒歩より、もっと便利な行き方です。特に、ホーチミン市はプロジェクトを展開するための実験地点としての2つのバス優先ルートを選びました。そういう状況で、公共自転車は、バスが乗客を集めて、引き付けるのに役立つ効果的な方法だと見なされています」ということを述べました。

ホーチミンで、自転車のシェアリングエコノミーが実験的に開始